Lataus tapahtuu työn ohessa – ei varikon ehdoilla

Perinteisesti raskaan liikenteen lataus suunnitellaan varikoille ja pysyviin tukikohtiin. Käytännössä suuri osa kalustosta liikkuu terminaalien, työmaiden, satamien ja eri päätepisteiden välillä, eikä palaudu samaan paikkaan latausta varten.

Ratkaisumme tuo latauskapasiteetin lähemmäs todellista käyttöä. Latausta ei tarvitse keskittää yhteen pysyvään pisteeseen, vaan se voidaan sijoittaa sinne, missä se tukee parhaiten operatiivista toimintaa ja aikatauluja.  

Kalusto liikkuu aikataulun mukaan

Raskaassa liikenteessä latausikkuna on usein tarkasti määritelty. Ajoneuvo saapuu päätepisteeseen rajalliseksi ajaksi, ja juuri siinä ajassa on saatava riittävästi energiaa seuraavaa ajoa varten.

EV Mobile mitoittaa lataustehon todellisen pysähdysajan mukaan, ei sähköliittymän teoreettisen kapasiteetin perusteella. Akkupuskurointi mahdollistaa korkean lataustehon myös rajallisella liittymällä ja useiden ajoneuvojen yhtäaikaisen latauksen ilman kapasiteettipiikkejä.

Näin lataus tukee aikatauluja sen sijaan, että aikataulut joutuisivat joustamaan latauksen vuoksi.

Sähköistymistä ilman ylimitoitusta

Perinteisessä mallissa latausinfrastruktuuri mitoitetaan tulevaisuuden huippuja varten. Tämä sitoo pääomaa ja kasvattaa riskiä, jos kaluston sähköistäminen etenee vaiheittain.

EV Mobilen ratkaisussa kapasiteettia voidaan rakentaa todellisen käytön mukaan. Akkupuskurointi tuottaa tarvittavan lataustehon ilman, että koko järjestelmä täytyy mitoittaa ääripäähän heti alussa.

Tämä parantaa kustannusten ennustettavuutta ja tukee sähköistymistä hallitulla aikataululla.

Mitoitettu kaluston ja käyttörytmin mukaan

Jokainen logistiikkakohde on erilainen. Ratkaisu suunnitellaan ajoneuvotyypin, pysähdysajan, käyttöryhmin ja kuormitushuippujen mukaan.

Kokonaisuus voi sisältää:

  • Useita suurteholatauspisteitä
  • Käyttöpiikkeihin mitoitetun akkupuskurin
  • Jatkuvan valvonnan ja raportoinnin
  • Palvelutasosopimuksen kriittiseen käyttöön

Ratkaisu tukee kaluston sähköistymistä ilman, että infrastruktuuri rajoittaa toimintaa.

Latausta myös muuttuviin ja poikkeaviin tilanteisiin

Logistiikassa ja raskaassa liikenteessä lataustarve ei ole aina ennakoitavissa. Reitit muuttuvat, aikataulut kiristyvät ja lisäkapasiteetille voi syntyä tarve lyhyellä varoitusajalla.

EV Mobile mahdollistaa latauskapasiteetin tuomisen kohteeseen myös tilapäisesti tai siirtymävaiheessa. Näin lataus ei ole sidottu yhteen varikkopisteeseen tai suureen, hitaaseen investointiin, vaan tukee toimintaa myös muuttuvissa tilanteissa.

EV Mobile vastaa ratkaisun toimivuudesta koko sopimuskauden ajan. Tekninen ja operatiivinen vastuu ei jää asiakkaalle.

Tämä tarkoittaa vähemmän operatiivista riskiä, parempaa kaluston käyttöastetta ja latausta, joka toimii osana arkea.

Usein kysytyt kysymykset

Kyllä. Ratkaisu on suunniteltu tilanteisiin, joissa lataus tapahtuu lyhyessä ajassa ja useille ajoneuvoille yhtä aikaa. Akkupuskurointi mahdollistaa korkean lataustehon myös rajallisella liittymällä.

Akkupuskuri tasaa kuormitusta ja varmistaa, että latausteho on käytettävissä huippukuormissa ilman, että sähköverkko ylikuormittuu.

EV Mobile vastaa ratkaisun toimivuudesta palvelusopimuksen mukaisesti. Järjestelmää valvotaan jatkuvasti ja huolto kuuluu palvelusopimukseen.

Kyllä. Ratkaisu on suunniteltu skaalautuvaksi ja kapasiteettia voidaan lisätä vaiheittain todellisen tarpeen mukaan.